Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture objavilo je Nacrt Zakona o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva, jedan od najvažnijih regulatornih koraka za razvoj tržišta električne mobilnosti u Srbiji.
Javna rasprava traje do 25. juna 2026. godine, a tekst nacrta dostupan je na portalu eKonsultacije, na linku.
Nacrt donosi prvi sveobuhvatan okvir za razvoj mreže punjača za električna vozila i infrastrukture za vodonik u Srbiji, uz niz mera koje bi trebalo da doprinesu većem korišćenju energije iz obnovljivih izvora u saobraćaju.
Veće uključivanje električne energije iz obnovljivih izvora
Kako se navodi u Nacrtu, budući Koncept nacionalne politike, koji donosi Vlada, predviđa podsticaje za izgradnju stanica za punjenje električnih vozila koje koriste solarne panele za proizvodnju električne energije.
Nacrt takođe predviđa mere za subvencionisanje izgradnje nedostajuće elektroenergetske mreže, kao i jačanje postojeće mreže radi priključenja novih punjača za električna vozila.
Poseban akcenat stavljen je na povezivanje sektora saobraćaja i energetike. Predviđeno je da razvoj mreže punjača doprinese većoj fleksibilnosti elektroenergetskog sistema i većem uključivanju električne energije iz obnovljivih izvora.
U tom cilju, zakon prepoznaje koncept pametnog punjenja, odnosno prilagođavanje snage punjenja vozila u realnom vremenu u skladu sa stanjem u elektroenergetskom sistemu.
Među učesnicima sistema prepoznaju se agregatori, subjekti koji objedinjuju potrošnju i proizvodnju električne energije radi učešća na tržištima električne energije.
Kao alternativna goriva zakon prepoznaje električnu energiju, vodonik i amonijak, kao i obnovljiva goriva proizvedena iz biomase, uključujući biogas i biogoriva, te sintetička goriva proizvedena iz obnovljivih izvora energije, kao i prelazna fosilna goriva (prirodni gas).
Punjači na 60 kilometara
Nacrt predviđa razvoj javno dostupne mreže punjača duž puteva koji su deo TEN-T transportne mreže. Na tim pravcima stanice za punjenje električnih vozila trebalo bi da budu postavljene na najviše 60 kilometara međusobne udaljenosti.
Ukoliko je prosečan godišnji dnevni saobraćaj manji od 3000 lakih vozila, punjači se mogu postaviti i na 100 kilometara.
Propisani su i minimalni kapaciteti punjača. Za putnička vozila predviđena su punjačka mesta snage najmanje 150 kW, dok su za teretna vozila planirani znatno veći kapaciteti, uključujući punjače pojedinačne snage od najmanje 350 kW.
Gradovi sa više od 50.000 stanovnika moraće da obezbede najmanje jednu javnu stanicu za punjenje malih električnih vozila sa najmanje pet mesta za punjenje u roku od dve godine od stupanja zakona na snagu.
Cene po kWh i naknada za korišćenje mesta za punjenje
Na javno dostupnim mestima za punjenje izlazne snage jednake ili veće od 50 kW, cena usluge punjenja koju naplaćuje operator utvrđuje se na osnovu cene po kWh za isporučenu električnu energiju.
Operatori mogu naplaćivati i naknadu za korišćenje mesta za punjenje kao određeni iznos po minuti i zadržavanje na mestu za punjenje nakon okončanog ciklusa punjenja, kako bi se izbeglo dugotrajno korišćenje mesta za punjenje.
Obnovljivi vodonik
Pored razvoja infrastrukture za električna vozila, zakon otvara prostor i za razvoj tržišta obnovljivog vodonika.
Prilikom planiranja mreže vodoničnih stanica, kako se navodi u nacrtu, posebno će se voditi računa o mogućnosti snabdevanja vodonikom proizvedenim iz obnovljivih izvora energije.
Nacrt predviđa i razvoj mreže javno dostupnih stanica za vodonik na osnovnoj TEN-T mreži, na međusobnoj udaljenosti do 200 kilometara, i to u roku od sedam godina od dana stupanja na snagu ovog zakona.
Uspostavlja se registar infrastrukture za alternativna goriva
Za potrebe praćenja razvoja infrastrukture za alternativna goriva i informisanje korisnika uspostavlja se registar infrastrukture za alternativna goriva.
Operatori infrastrukture punjenja, odnosno snabdevanja alternativnim gorivima i pružaoci usluga dužni su da, u roku od tri meseca od dana uspostavljanja registra, ishoduju jedinstveni kod i upišu se u registar.
Foto: Pixabay/Andreas
